Діагностична станція

Ми користуємося дорожнім динамометром датського виробництва, що називається DYNOMET. Цей пристрій, встановлюється на колесі автомобіля, підключається до ноутбука (в двох словах), і вимірювання проводяться на дорозі. Цей динамометр не обмежує вимірювану потужність або крутний момент – він вимірює кожну потужність! Портативний динамометр відрізняється від традиційного шасі тим, що датчик, який розміщується на рулонах динамометра шасі, вимірюючи їх швидкість, розміщується на колесі автомобіля.

Як тільки ми встановили пристрій на машині, ми можемо виміряти:

  • потужність (і звичайно її курс на графіку)

  • крутний момент (як зазначено вище)

  • прискорення (будь-який, з будь-якої швидкості до будь-якої, наприклад, 0-100 км / год, 0-160 км / год, 80-120 км / год тощо)

  • час і швидкість на чверть милі

  • гальмівну відстань
  • фальшування лічильника з різними швидкостями

Параметри (потужність, крутний момент, пройдена відстань, швидкість тощо) вимірюються частотою 60 разів на кожен оборот, що дає точні вимірювання, а також діаграми потужності та крутного моменту.

Портативний динамометр має багато переваг:

  • точність – припускаючи, що параметри задані добре, похибка вимірювання менше 1%;

  • автомобіль випробовується в природних умовах, на дорозі – проблем з поганою вентиляцією не виникає, тому точність вимірювання часто вище, ніж на діагностичній станції з шасі в приміщенні,

  • частота накладання даних на графік: 60 разів на обертання колеса. Потужність і крутний момент даються з точністю до 0.1KM і 0.1Nm і обороти, при яких ці параметри досягаються до 1 оборотів,
  • програма керування гальмом Dynomet, дозволяє ручно вводити передавальні коефіцієнти, – це дозволяє усунути помилки, викликані неправильним обчисленням за допомогою програм керування приводом,
  • програма контролю гальмування має багато цікавих функцій: порівняння до 4-х діаграм одночасно, прозорі результати у вигляді таблиці та графіків, повний контроль над друком і т. д.

  • корекція вимірювання відповідно до стандарту DIN70020 гарантує, що ні температура, ні тиск повітря не впливатимуть на коливання вимірювань потужності.

Перевагами по відношенню до стаціонарних інерційних гальмівних систем є:

 

      • можливість вимірювань трафіку: прискорення, швидкість, гальмування і т.д.

      • тестування автомобіля в його природних умовах

      • машина на дорозі ставить опір таким чином, що ролики на стаціонарному динамометрі рідко можуть виготовити, тому результат тесту є більш точним, а особливо – ходом значення крутного моменту !!!

      • НАШ динамометр ДОЗВОЛЯЄ БЕЗ ПРОБЛЕМ ВИКОНАТИ ВИМІРЮВАННЯ З АВТОМОБІЛЯ З ПРИВОДОМ 4 × 4 !!!